questionei.comQuestões
Explore as questões disponíveis e prepare-se para seus estudos!
Ano: 2014Banca: NC-UFPROrganização: ITAIPU BINACIONALDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Sobre as máquinas síncronas trifásicas, considere as seguintes afirmativas:
1. Os geradores síncronos podem facilmente operar em paralelo. De fato, os sistemas de fornecimento de energia elétrica dos países industrializados têm tipicamente dezenas, ou mesmo centenas, deles operando em paralelo.
2. Se o eixo da máquina síncrona gira com velocidade alta, como é o caso dos turbogeradores, o rotor exigirá um número elevado de polos. Além disso, forças centrífugas de alta intensidade atuarão sobre o rotor, o que leva à escolha do rotor de polos salientes, por este ser, sob o ponto de vista mecânico, mais robusto.
3. O motor síncrono necessita de um dispositivo auxiliar para alcançar a velocidade síncrona. Uma solução frequentemente utilizada faz uso de enrolamentos amortecedores, que são barras colocadas nas faces do rotor e curto-circuitadas nas extremidades por anéis. Essas barras são muito parecidas com um rotor em gaiola. Dessa forma, o motor opera como um motor de indução durante o transitório de aceleração e somente depois desse transitório é que o enrolamento de campo é alimentado.
4. No gerador síncrono o aumento da corrente de campo faz com que o fator de potência da máquina se torne cada vez mais capacitivo.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2014Banca: IF-SCOrganização: IF-SCDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Um equipamento utilizado para medição da qualidade do fornecimento de energia está conectado à rede elétrica de 220V/60Hz em uma subestação. Internamente, esse equipamento possui um circuito de condicionamento e aquisição de sinal na entrada, fazendo uso de um resistor tipo Shunt, para medição da corrente, e um circuito amplificador para medição da tensão. Com base no funcionamento do resistor Shunt, julgue as afirmativas a seguir.
1. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque essa corrente gera uma diferença de potencial (DDP) e pode ser relacionada com a corrente através da Lei de Ohm.
2. A corrente que circula pelo resistor Shunt é defasada da tensão porque o Shunt possui características indutivas para manter a baixa amplitude de tensão.
3. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque é diretamente proporcional à tensão gerada no mesmo.
4. O circuito com o resistor Shunt é um amperímetro do tipo medidor d´Arsonval (Galvanômetro) porque a corrente que circula pelo resistor gera um campo magnético que aciona uma bobina ligada ao ponteiro de medição.
Assinale a alternativa que apresenta as afirmativas CORRETAS.
1. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque essa corrente gera uma diferença de potencial (DDP) e pode ser relacionada com a corrente através da Lei de Ohm.
2. A corrente que circula pelo resistor Shunt é defasada da tensão porque o Shunt possui características indutivas para manter a baixa amplitude de tensão.
3. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque é diretamente proporcional à tensão gerada no mesmo.
4. O circuito com o resistor Shunt é um amperímetro do tipo medidor d´Arsonval (Galvanômetro) porque a corrente que circula pelo resistor gera um campo magnético que aciona uma bobina ligada ao ponteiro de medição.
Assinale a alternativa que apresenta as afirmativas CORRETAS.
Ano: 2011Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TJ-ESDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Texto associado
O alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica que
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.
A placa retificadora ou placa de diodos permite transformar corrente alternada produzida pelo alternador automotivo em corrente contínua.
Ano: 2019Banca: IF-ESOrganização: IF-ESDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Texto associado
Um aluno está desenvolvendo um projeto conforme a Figura 4 abaixo e necessita de um transistor para realizar a função desejada no circuito. Qual destes componentes seria o mais adequado para o aluno utilizar no projeto e qual é a função deste elemento no referido circuito?
Ano: 2011Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TJ-ESDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Texto associado
O motor de partida ou motor de arranque é um motor elétrico de
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.
Os motores de arranque têm como componentes: um conjunto do solenoide (solenoide, automático e núcleo de ferro acionador), garfo (alavanca), conjunto do pinhão (bendix), conjunto do comutador, conjunto do estator, rotor (induzido), mancais e carcaça.
Ano: 2016Banca: IF-PEOrganização: IF-PEDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Considere as seguintes afirmativas sobre as características de motores elétricos, dispositivos
auxiliares e técnicas de acionamento.
I. Em circuitos do tipo estrela-triângulo, a corrente transitória de partida do motor é menor que
no caso da partida direta, reduzindo os estresses nos enrolamentos.
II. O Fator de Serviço significa um multiplicador que, quando aplicado à potência nominal do
motor, indica a carga permissível que pode ser aplicada em regime permanente.
III. Motores elétricos de indução do tipo monofásicos com rotor em formato de gaiola de
esquilo podem apresentar capacitor auxiliar de partida.
IV. A sobrecarga mecânica no eixo pode ser uma das causas de sobreaquecimento do motor.
Neste caso, relés de sobrecarga podem ser utilizados como medida de proteção.
V. O inversor de frequência é um dispositivo com parâmetros programáveis que, dentre suas
funções, permite controlar a velocidade de motores, suavizando o acionamento.
Assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2017Banca: IF-PEOrganização: IF-PEDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Máquinas Elétricas Rotativas | Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica
As proposições abaixo se referem a motores monofásicos.
I. Os motores de polos sombreados têm alto rendimento e por isso são aplicados para
movimentação de cargas que exigem alto torque na partida.
II. Os motores de fase dividida (split phase) devem ser aplicados para movimentação de
cargas de baixo torque de partida.
III. Os motores com capacitor de partida são semelhantes aos de fase dividida e podem ser
aplicados para movimentação de carga de alto torque de partida.
IV. Os motores com capacitor permanente não podem ser aplicados para movimentação de
carga de alto torque de partida.
V. Os motores universais são normalmente aplicados para movimentação de cargas de grande
massa, comumente encontradas na indústria da construção civil.
Estão CORRETAS, apenas, as proposições
Ano: 2019Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: UFPBDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Os motores de corrente contínua
são sistemas de grande espectro
de fabricação e aplicação. Possuem
diversos tamanhos e modelos desde
pequenos motores de aplicação em
sistemas eletrônicos ou robótica
até motores industriais de grandes
potências. Sobre o assunto, analise as
assertivas e assinale a alternativa que
aponta as corretas.
I. O motor de corrente contínua é
composto por bobina de armadura e
bobina de campo. A bobina de armadura,
em geral, faz parte do rotor e a bobina de
campo faz parte do estator.
II. Nos motores de corrente contínua, a
corrente plena de armadura é inferior a
corrente de campo.
III. Nos motores de corrente contínua de
rotor bobinado, os coletores e escovas
têm a finalidade de transmitir a energia
elétrica de uma fonte externa para o
rotor.
IV. Em um motor de corrente contínua, a
bobina de campo pode ser substituída
por imãs permanentes.
V. No motor de corrente contínua, o
conjugado do motor é praticamente
constante a qualquer velocidade de
trabalho desde que não supere a sua
velocidade máxima de trabalho.
Ano: 2017Banca: IF-PEOrganização: IF-PEDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
As proposições abaixo se referem a motor trifásico.
I. Motor de alto rendimento tem uma compensação de seu maior custo de aquisição na
redução do seu custo operacional.
II. No motor com freio, é importante que o mecanismo de frenagem possua o máximo de
partes móveis, para que a ventilação seja facilitada.
III. Num motor, o rendimento é diretamente relacionado ao percentual da potência ativa
recebida da rede de alimentação que é efetivamente transformada em movimento do rotor e
não depende da carga a ele acoplada.
IV. Em um motor operando em vazio, ou seja, sem carga acoplada ao seu eixo, as perdas se
resumem praticamente àquelas existentes no seu estator.
V. Desde que não se ultrapasse a sua capacidade nominal, quanto maior a carga acoplada ao
eixo do motor, maior o seu rendimento.
Estão CORRETAS, apenas, as proposições
Ano: 2019Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: UFPBDisciplina: EletroeletrônicaTemas: Dispositivos Elétricos em Eletroeletrônica | Máquinas Elétricas Rotativas
Os motores monofásicos são muito
utilizados em potências baixas por
serem de fácil aplicação, uma vez que
dispensam o uso da rede trifásica. Na
maioria dos motores monofásicos, é
necessário o uso de um capacitor, o qual
pode ser permanente ou somente para
a partida. Sobre o motor monofásico
com capacitor de partida, assinale a
alternativa correta.