Questões

I. Nas obras que prejudicam a circulação, deixando o pedestre em risco, é preciso providenciar que o tapume, ao avançar sobre a calçada, não deixe os pedestres vulneráveis. Para tanto, é preciso assegurar a circulação de pedestres provisória, com no mínimo 2,20m sobre o leito carroçável da via, sem esquecer as rampas para saída e retorno à calçada.

II. O calçamento em todos os casos deve propiciar o livre percurso, sem impedimentos ou situações de risco para os transeuntes, independentemente de mobiliários urbanos, placas, rampas, jardins ou de quaisquer outros elementos que venham a compor o espaço projetado.

Uma das principais infraestruturas urbanas são as vias públicas, que são caracterizadas pelo seu tamanho, função e velocidade máxima. Ao se reportar a uma via caracterizada por intersecções em nível, geralmente, controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade (velocidade máxima = 60 km/h), se trata de:

Um município brasileiro está formulando sua própria regulamentação de obras e edificações e deve estabelecer parâmetros para o dimensionamento de degraus de escadas de uso comum. Considerando-se uma seção longitudinal de escada, é necessário determinar, de acordo com a normatização técnica aplicável, dentre outros,

A NBR-9050/2020 afirma as obrigatoriedades das edificações em relação aos acessos a estas, tanto de entrada como de saída. O requisito ao qual é necessário atender encontra-se na seguinte alternativa: 

No projeto das fundações de uma edificação, prevê-se, em função dos resultados de sondagens, a utilização de fundações diretas (rasas). Um elemento construtivo foi dimensionado de modo a apresentar a rigidez necessária para receber e transmitir ao solo a totalidade das cargas da estrutura dessa edificação. Esse elemento será, segundo a terminologia adotada na normatização técnica aplicável, denominado: