Dado o programa de CLP abaixo, desenvolvido no método LADDER; Considerando que "l" são entradas, "Q" são saídas, "M" são...

O diagrama em foco não se aplica para chave de partida direta reversora de qualquer MIT, pois, os elementos de segurança e desligamento, que correspondem a I01 e I02, na linha 001, estão com contatos tipo NA, e M01 não está acionado. Assim sendo, o contato NF de M01 na linha 004 mantém as saídas Q01 e Q02 (sentidos de giro horário e anti-horário, respectivamente) sempre "resetadas", isto é, sempre desligadas, portanto, esta chave de partida não funcionará.

Tal diagrama não se aplica, completamente, para chave de partida direta reversora de um Motor de Indução Trifásico - MIT, mas sim parcialmente . Como não há contatos de retenção (selo) nas botoeiras I03 e I04, nas linhas 002 e 003 respectivamente, o operador pressionará qualquer uma das duas botoeiras, o motor ligará, mas ao soltá-las o motor não permanecerá ligado, pois as saídas Q01 e Q02 (sentidos de giro horário e anti-horário, respectivamente) não permanecerão ligadas, falta-lhes o contato de retenção no diagrama.

Tal diagrama é uma chave de partida direta reversora de um Motor de Indução Trifásico - MIT. M01, é um marcador acionado somente com permissões de 01 (relé térmico de sobrecarga) e de I02 (botoeira desliga). Na linha 002, I03 (botoeira liga — horário), com permissão de M01, "setará" Q01 (sentido horário de giro), ligando a referida saída se Q02 (sentido anti-horário de giro) não estiver acionado. Na linha 003, I04 (liga anti-horário), com permissão de M01, "setará" Q02 ligando a saída mencionada, se Q01 não estiver acionado. Na linha 004, há o "reset" de Q01 ou de Q02 por meio de um contato negado (fechado) M01, que entra em ação quando I01 ou I02, na linha 001, desativarem a bobina M01, o que significa que ocorreu uma sobrecarga ou que o operador pressionou a botoeira desliga.

O referido diagrama pode ser uma chave de partida direta reversora de um Motor de Indução Trifásico - MIT, onde M01, é um marcador que é acionado somente com permissão de I01 (botoeira liga horário) ou I02 (botoeira liga anti-horário). Na linha 002, I03 (botoeira desliga horário), com permissão de M01, "resetará" Q01 (sentido horário de giro) se Q02 (sentido anti-horário de giro) não estiver acionado, desligando a saída Q01. Na linha 00, I04 (botoeira desliga anti-horário), com permissão de M01, "resetará" Q02 se Q01 não estiver acionado, desligando a saída Q02. Na linha 004, há o "set" de Q01 ou de Q02 por meio de um contato negado (fechado) M01, que entra em ação quando I01 ou I02, na linha 001, desativarem a bobina M01, o que significará que ocorreu um acionamento do operador.

O referido diagrama não se aplica para chave de partida direta reversora de qualquer Motor de Indução Trifásico - MlT, pois, as botoeiras de acionamento, que correspondem a I01 e I02, na linha 001, estão em série e, por tal, não é possível acionar o sentido de giro horário ou anti-horário sem pressionar as duas botoeiras de maneira simultânea.