O padrão usual da urbanização brasileira não tem contribuído, de fo...

A falta de coordenação das políticas de uso do solo, transporte e trânsito – fato comum nas cidades brasileiras – tem trazido muitos prejuízos para es...

As vias são os caminhos físicos preparados para a circulação dos veículos, razão por que as calçadas não são metas incluídas.

O planejamento urbano deve trabalhar visando provocar duas mudanças estruturais no ambiente urbano atual, que são (1) induzir o aumento das distâncias...

As características mais importantes das vias para garantir a segurança, a fluidez e o conforto dos usuários são as condições de seu piso, a sua decliv...

Políticas de melhoria do transporte urbano tendem a ser mais eficazes quando combinadas medidas de melhoria da oferta de transporte coletivo com instr...

As diretrizes de desenvolvimento urbano definidas no Plano Diretor têm implicações que exigem uma articulação entre os planos municipais de saneamento...

As calçadas são elementos essenciais para a circulação das pessoas, de modo que, no Brasil, a construção das calçadas é responsabilidade do proprietár...

O aumento na oferta da infraestrutura viária (mais ruas e viadutos) não é uma solução sustentável a longo prazo.

A organização do espaço para o deslocamento das bicicletas pode ser feita de várias formas, desde uma sinalização convencional até a construção de cic...

As formas específicas do desenvolvimento urbano – relativo ao uso e à ocupação do solo e suas características físicas e sociais – têm impacto direto n...