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MANUTENÇÃO
MOTOR
Não é novidade que, muitas vezes, o motor é comparado ao coração de um automóvel, afinal, o propulsor é responsável por gerar a força necessária para que as rodas se movimentem e, assim, o carro possa andar.
Com a evolução da tecnologia e o surgimento da injeção eletrônica, os veículos passaram a ser mais eficientes do ponto de vista energético e, dessa forma, a aproveitar cada gota de combustível.
Ainda assim, com o tempo de uso, podem ocorrer problemas no sistema que alimenta o motor, como defeitos nos sensores da injeção, os quais podem fazer leituras erradas e aumentar o consumo de gasolina ou álcool.
Por isso, o motor deve ser prioridade na lista da manutenção automotiva. Além dele, não podemos esquecer do zelo com o sistema de transmissão, para que o câmbio possa realizar as trocas de marchas de maneira eficiente, com ganho de potência e com pouco gasto de combustível.
ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO
O cuidado com o conjunto roda e pneu também é um princípio básico da manutenção automotiva, afinal, essa união de componentes está em constante contato com o piso. Logo, qualquer problema nesse conjunto afeta a dirigibilidade e a segurança do veículo.
Para evitar riscos, é ideal que o alinhamento e o balanceamento sejam feitos, pelo menos, a cada 10 mil quilômetros, para assegurar a estabilidade do carro e também contribuir na economia de combustível.
FREIOS
Outro item fundamental na manutenção automotiva é a inspeção dos freios, sejam a disco ou a tambor, bem como das pastilhas ou das lonas, conforme o caso. Como itens de segurança, os freios merecem prioridade na ida do veículo à oficina, afinal, eles devem estar a postos quando o motorista mais precisar.
Leia o texto 'MANUTENÇÃO' e, em seguida, analise as afirmativas a seguir:
I. O sistema de transmissão não deve ser submetido a qualquer tipo de revisão ou manutenção, para que o câmbio possa realizar as trocas de marchas de maneira eficiente, de acordo com o texto.
II. Em relação ao conjunto roda e pneu, para evitar riscos, é ideal que o alinhamento e o balanceamento sejam feitos pelo menos a cada 10 mil quilômetros, de acordo com os dados do texto.