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Após a realização do levantamento topográfico planialtimétrico, foram determinadas as cotas dos pontos do eixo da pista atual. No projeto de pavimentação, a ideia é manter as cotas entre as estacas 0 e 80, fazendo uma rampa, com declividade constante de 10%, conforme as cotas de projeto. A variação de altura é a diferença entre a altura de projeto, subtraída a altura real da via.
| Estaca | H Real (m) | H Projeto (m) | Variação de altura (m) |
|---|---|---|---|
| 0 | 55,00 | 55,50 | 0,50 |
| 20 | 57,41 | ||
| 40 | 59,62 | X | |
| 60 | 61,22 | ||
| 80 | 63,61 | 63,50 | -0,11 |
Em relação à estaca 40, assinale a alternativa que identifica corretamente o valor de X e se a estaca será aterrada ou cortada.