A Nova Agenda Urbana (NAU), desenvolvida pelos Estados-membros da Organização das Nações Unidas, em 2016, funciona como ...

A meta ODS 11.2 prevê fornecer a todos o acesso a sistemas de transporte seguros, acessíveis e sustentáveis, o que é previsto na Nova Agenda Urbana por meio de estratégias que favoreçam áreas pouco adensadas, para que não haja sobreposição de ocupação entre as infraestruturas de transporte e as atividades sociais e econômicas dos assentamentos humanos.

A Nova Agenda Urbana estabelece mecanismos que visam zerar a produção de lixo nas cidades até o ano 2030 por meio de estratégias de economia circular e reciclagem, superando a meta ODS 11.6, que propõe a melhoria da gestão de resíduos sólidos.

A meta ODS 11.4, que defende a salvaguarda e proteção do patrimônio natural e cultural do mundo, é contemplada apenas parcialmente pela Nova Agenda Urbana, uma vez que as tradições indígenas e de povos tradicionais, bem como o patrimônio natural, são desafios associados às regiões rurais.

Visando atender à Meta ODS 11.7, que busca acesso universal a espaços acessíveis, verdes e públicos, a Nova Agenda Urbana incentiva o planejamento na escala humana, fomentando comércios locais e iniciativas comunitárias para trazer as pessoas para os espaços públicos.

O ODS 11 estabelece o objetivo de apoiar países menos desenvolvidos por meio de assistência financeira e técnica para a construção de edificações sustentáveis e resilientes a necessidades e recursos locais, as quais têm como indicador a incorporação de tecnologias importadas, por meio do qual se mede esse objetivo.