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Durante as investigações de jazidas de solo para possível utilização nas diversas camadas de pavimento rodoviário, identificou-se, na jazida 1, material com valor de CBR (California Bearing Ratio) igual a 12,0% e ExpansãoCBR igual a 1,0%. Na jazida 2, o solo apresentou o valor de CBR igual a 85,0% e ExpansãoCBR igual a 0,8%. Considerando um subleito com CBR de projeto igual a 10,0%, os materiais das jazidas 1 e 2, segundo o método de projeto de pavimentos flexíveis do DNIT, devem ser utilizados, in natura, como camadas de: