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Ano: 2019Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Uberlândia - MGDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
Segundo Ballou (1998), a “logística empresarial trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria prima até o ponto de consumo final [...]”.
Considerando esse contexto, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando as atividades primárias da logística às afirmações realizadas a respeito delas.
COLUNA I
1. Transporte
2. Manutenção de estoques
3. Processamento de pedidos
COLUNA II
( ) Necessário(a) para providenciar produção e a não entrega instantânea ao cliente.
( ) Absorve, em média, de um a dois terços dos custos logísticos.
( ) Elemento crítico em termos do tempo necessário para levar bens e serviços aos clientes.
Assinale a sequência correta.
Ano: 2018Banca: CESGRANRIOOrganização: TranspetroDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
O Service Level Agreement é um contrato realizado pela
empresa com o intuito de
Ano: 2015Banca: IF-RSOrganização: IF-RSDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço | Logística de Armazenagem e Distribuição | Marketing Logístico | Gestão de Estoque
A logística envolve atividades denominadas
chaves e de apoio. As atividades chaves se
relacionam com um fluxo de materiais até
chegar ao cliente final e respondem pela
maior parte do custo logístico. Considerando
a denominação das atividades assinale a
alternativa que possui APENAS atividades
chaves.
Ano: 2015Banca: IF-RSOrganização: IF-RSDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
Segundo Morabito e Iannoni (2008), a gestão
logística envolve a tomada de várias decisões
que se relacionam com o fluxo de produtos e
de informações, que podem ser classificadas em três níveis: estratégico, tático e
operacional. A classificação nesses níveis
tem base no prazo para suas execuções e na
frequência com que devem ser tomadas.
Considerando a classificação nos níveis de
decisão em logística:
( ) Decisões sobre políticas de estoque são tomadas no nível estratégico em se tratando de logística. ( ) Decisões sobre seleção de modal de transporte correspondem ao nível tático de em se tratando de logística.
( ) Decisões de transporte que envolvem roteirização e agendamento são tomadas em nível operacional.
( ) Decisões que envolvem políticas de relacionamento com fornecedores são de competência do nível tático.
Analise as afirmativas acima identificando com um “V" quais são VERDADEIRAS e com um “F" quais são FALSAS e assinale a alternativa CORRETA, na sequência de cima para baixo.
( ) Decisões sobre políticas de estoque são tomadas no nível estratégico em se tratando de logística. ( ) Decisões sobre seleção de modal de transporte correspondem ao nível tático de em se tratando de logística.
( ) Decisões de transporte que envolvem roteirização e agendamento são tomadas em nível operacional.
( ) Decisões que envolvem políticas de relacionamento com fornecedores são de competência do nível tático.
Analise as afirmativas acima identificando com um “V" quais são VERDADEIRAS e com um “F" quais são FALSAS e assinale a alternativa CORRETA, na sequência de cima para baixo.
Ano: 2018Banca: FGVOrganização: AL-RODisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
As atividades logísticas devem ser tratadas como processo
contínuo, cujo desempenho deve ser monitorado, a fim de
aprimorar o processo logístico. Os indicadores de desempenho
são fundamentais para o sucesso e a melhoria contínua da
qualidade desses processos, favorecendo os resultados do
negócio.
Dentre as opções a seguir, assinale a que não trata de um
indicador de desempenho logístico.
Ano: 2019Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: IBGEDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
O planejamento logístico tem o objetivo
de resolver quatro problemas. São eles:
Ano: 2019Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: IBGEDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
O IBGE admite que um determinado
item comprado com frequência de 20
reposições anuais possa ter 4 faltas.
Considerando essa informação, assinale
a alternativa que representa o nível de
serviço do item.
Ano: 2024Banca: IF-ESOrganização: IF-ESDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
De acordo com Ballou (2006), na ótica da logística, o serviço ao cliente é o resultado de
todas as atividades logísticas ou dos processos da cadeia de suprimentos. Assim sendo, o
projeto do sistema logístico estabelece o nível de serviço ao cliente a ser oferecido. A receita
gerada pelas vendas ao cliente e os custos relacionados ao projeto do sistema determinam os
lucros a serem obtidos pela empresa.
No que se refere às afirmações a seguir, analise se são VERDADEIRAS (V) ou FALSAS (F):
( ) O nível de serviço (NS) não precisa ser numericamente mensurável.
( ) O elemento de pré-transação do serviço ao cliente inclui a determinação de
procedimentos de troca e devolução.
( ) O nível de serviço logístico ótimo é aquele que apresenta o menor custo logístico total.
( ) Um dos atributos de serviço ao cliente é a disponibilidade, que consiste na capacidade de
ter estoque quando um cliente o deseja.
( ) Recall de produtos é um procedimento realizado por fornecedores que demanda
flexibilidade no processo logístico.
Assinale a opção correspondente à sequência CORRETA de cima para baixo:
Ano: 2012Banca: FMP ConcursosOrganização: PROCEMPADisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço
A medição do nível de serviço é uma importante ferramenta de gestão do sistema logístico. Com base nesta afirmativa, assinale a alternativa correta.
Ano: 2012Banca: FMP ConcursosOrganização: PROCEMPADisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Qualidade do Serviço | Economia de Mercado
Juran, já na década de 80, mostrou que a qualidade do serviço é o “desempenho que resulta na satisfação do cliente, ou liberação de deficiências, o que evita a insatisfação do cliente”. Mais recentemente, final da década de 90, foram realizados trabalhos com alguns “atributos” relacionados à logística. Um dos mais importantes e mais estudados é a “responsividade” que está relacionada com