Quando se analisa a cidade em sua totalidade, é possível comparar o consumo do espaço viário por diferentes modos de tra...

A falta de coordenação das políticas de uso do solo, transporte e trânsito – fato comum nas cidades brasileiras – tem trazido muitos prejuízos para es...

As vias são os caminhos físicos preparados para a circulação dos veículos, razão por que as calçadas não são metas incluídas.

As características mais importantes das vias para garantir a segurança, a fluidez e o conforto dos usuários são as condições de seu piso, a sua decliv...

Políticas de melhoria do transporte urbano tendem a ser mais eficazes quando combinadas medidas de melhoria da oferta de transporte coletivo com instr...

As diretrizes de desenvolvimento urbano definidas no Plano Diretor têm implicações que exigem uma articulação entre os planos municipais de saneamento...

Andar em segurança é um direito humano elementar, pois todo ser humano é pedestre em algum momento, mas as políticas de transportes, em geral, esquece...

O aumento na oferta da infraestrutura viária (mais ruas e viadutos) não é uma solução sustentável a longo prazo.

As formas específicas do desenvolvimento urbano – relativo ao uso e à ocupação do solo e suas características físicas e sociais – têm impacto direto n...

O padrão usual da urbanização brasileira não tem contribuído, de forma positiva, para a estruturação da mobilidade.

Medidas de restrição ao automóvel, tais como limitação ao estacionamento, restrições do uso em determinados horários e cobranças de pedágio viário, no...