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No que se refere à iluminação para pedestres e para motoristas, conforme MASCARÓ, analisar a sentença abaixo: Proporcionar iluminação para todas as áreas de uma cidade é uma tarefa que exige levar em conta um conjunto de aspectos que são relevantes para o projeto final. A localização das luminárias e seus sistemas de montagem e acessórios dependem das características técnicas e óticas de artefatos e fontes luminosas e da função do espaço que será iluminado, da presença de vegetação e dos usuários principais do espaço, que são as pessoas que o habitam ou visitam (1ª parte). Uma das ideias reitoras de um adequado enfoque no projeto é incluir, com suas respectivas importâncias, o uso do espaço urbano por parte de pedestres e motoristas de veículos. Durante a noite, a iluminação dos espaços para esses dois tipos de usuários é muito diferente. Em alguns casos, é prioritário concentrar-se nas demandas visuais de segurança e de conforto de um e deixar em segundo plano as do outro. Em outras situações, ambos ocupam igual relevância (2ª parte). No caso de pedestres, a iluminação deve facilitar sua orientação, a visibilidade de pessoas que transitam em sentido contrário, detectar os eventuais obstáculos nas superfícies dos passeios, ler os endereços de edificações ou nomes de ruas. Para o motorista, é importante visualizar a cena sobre a calçada através dos para-brisas do veículo, poder ver outros veículos, pessoas ou obstáculos com suficiente contraste como para esquivá-los ou realizar a manobra que a situação demande. Também, de noite, é relevante o efeito deslumbrante das luzes provenientes de artefatos de iluminação pública, de veículos ou de destaques em edifícios e monumentos, que aumentam a dificuldade para detectar obstáculos (3ª parte).
A sentença está: