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Considere uma aplicação bancária na qual exista uma classe denominada ContaCorrente que tem os seguintes métodos:
abrir(),depositar(),retirar(),saldo(),limiteCredito(),cartoesAssociados(),fechar(),excluir()
Cada um destes métodos ou operações pode ser aplicado à ContaCorrente, mas há certas restrições implícitas como: a conta precisa ter sido aberta para que se possam realizar outras operações e precisa ser fechada após todas as operações terem sido realizadas. Se a conta for excluída nenhuma operação pode mais ser realizada. Mas as operações podem ser realizadas em diversas ordens e diversas vezes. Desta forma, o teste da classe deve assumir diversos cenários. Considere as sequências de casos de testes:
I. abrir→depositar→retirar→fechar
II. abrir→depositar→retirar→saldo→retirar→retirar→limiteCredito→fechar
III. abrir→saldo→retirar→depositar→retirar→depositar→cartoesAssociados→retirar→retirar→fechar
Os casos de testes
Carros autônomos com diferentes tecnologias já estão circulando em várias partes do planeta, em ruas de grandes cidades e estradas no campo. Um caminhão autônomo já rodou cerca de 200 km nos Estados Unidos para fazer a entrega de uma grande carga de cerveja. Embora muito recentes, veículos sem motoristas são uma realidade crescente. E, no entanto, os países ainda não discutiram leis para reger seu trânsito.
No início do século 20, quando os primeiros automóveis se popularizaram, as cidades tiveram o desafio de criar uma legislação para eles, pois as vias públicas tinham sido concebidas para pedestres, cavalos e veículos puxados por animais. Cem anos depois, vivemos um momento semelhante diante da iminência de uma "nova revolução industrial", como define o secretário de Transportes paulistano, Sérgio Avelleda. Ele cita o exemplo das empresas de seguros: "Hoje o risco incide sobre pessoas, donos dos carros e motoristas. No futuro, passará a empresas que produzem o carro, porque os humanos viram passageiros apenas".
(Adaptado de: SERVA, Leão. Cidades discutem regras para carros autônomos, que já chegam com tudo. Disponível em: www.folha.uol.com.br)
Um caminhão autônomo já rodou cerca de 200 km nos Estados Unidos para fazer a entrega de uma grande carga de cerveja. (1° parágrafo)
O acréscimo das vírgulas, embora altere o sentido, preserva a correção gramatical na seguinte reescrita da frase:
O quadro abaixo apresenta em sua coluna da esquerda quatro tipos de funções de bem-estar social e em sua coluna da direita apresenta quatro características dessas funções.
Tipos de Funções de Bem-estar Social
1. Utilitarista
2. Soma ponderada de utilidades
3. Rawlsiana
4. Individualista
Características das Funções de Bem-estar Social
I. Função direta dos níveis individuais de utilidade; conhecida como função de Bergson-Samuelson.
II. Representada por uma reta com declividade unitária e negativa.
III. Tem seu ponto ótimo dado quando os que estão em pior situação na sociedade têm seu bem-estar maximizado; conhecida como função minimax.
IV. Considerada uma generalização da função de Bentham de soma das funções de utilidade individuais.
A correlação correta entre cada uma das funções e suas características está em