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Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Estatística e ProbabilidadeTemas: Fundamentos de Estatística
Considere o modelo de regressão linear múltipla. São indícios de multicolinearidade, EXCETO:
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Arquitetura e UrbanismoTemas: Estilos Arquiteturais | Arquitetura Paisagística | História e Teoria da Arquitetura Paisagística | História da Arquitetura e do Urbanismo
Texto associado
Considerando as três grandes linhas projetuais identificadas por Macedo (1999, p. 17-20) na arquitetura paisagística
brasileira, relacione adequadamente as colunas. (Os números poderão ser usados mais de uma vez.)
1. Eclética.
2. Moderna.
3. Contemporânea.
( ) O programa de usos é bastante diversificado, abrindo-se a oportunidade ao lazer ativo, sem,
entretanto, existir o abandono da atividade de contemplação como uma meta a ser implantada.
( ) Denominações como utilitarismo e desconstrutivismo ecológico podem ser atribuídas às diversas
facetas projetuais desta linha, que permite toda uma série de experiências.
( ) Tem como característica básica o tratamento do espaço livre dentro de uma visão romântica e
idílica, que procura recriar nos espaços a imagem de paraísos perdidos, de campos bucólicos ou
de jardins de palácios reais, incorporando no seu ideário toda uma concepção pitoresca de
mundo.
( ) Tem como característica básica o abandono de qualquer referência aparente do passado imediato,
adotando uma forte postura nacionalista, na qual a vegetação nativa é sobrevalorizada.
( ) Os espaços então criados são destinados à contemplação, ao passear e ao flanar, ao passo que
aqueles dedicados exclusivamente às atividades esportivas são raros.
( ) Diretrizes projetuais sofrem uma concorrência de novos posicionamentos que, direcionados,
tanto por um viés ecológico quanto por uma tendência de utilização de antigos ícones do
passado, possibilitam o surgimento de novas organizações para os espaços livres.
A sequência está correta em
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Engenharia de SoftwareTemas: Programação Orientada a Objetos
“Envolve a utilização de uma variável de superclasse para invocar métodos nos objetos de superclasse e de subclasse,
permitindo que se ‘programe no geral’.” Trata‐se de
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Direito ConstitucionalTemas: Administração Pública: Fundamentos e Servidores | Normas Gerais da Administração Pública
A Constituição Federal e a Lei nº 68/1992, que dispõe sobre o Regime Jurídico dos Servidores Públicos Civis, disciplinam os casos de cumulação lícita e ilícita de cargos públicos. Nesse contexto, analise.
I. A proibição de acumular estende-se a cargos, empregos e funções em autarquias, fundações públicas, da União, do Distrito Federal, Estado e dos Municípios, não alcançando, todavia, as empresas públicas e sociedades de economia mista de qualquer dos entes federados.
II. É permitida a acumulação de percepção de provento, com remuneração decorrente do exercício de cargos acumulados legalmente.
III. A acumulação de cargos, ainda que lícita, é condicionada à comprovação de compatibilidade de horários.
IV. O servidor que acumular licitamente 2 cargos efetivos, quando investido em cargo de provimento em comissão, será demitido de ambos os cargos efetivos, respeitado o prévio e regular processo administrativo.
Estão corretas apenas as afirmativas
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Administração: Conceitos EssenciaisTemas: Gestão de Organizações e Métodos | Funções das Áreas de Gestão | Modelos de Estrutura Organizacional | Gestão Financeira
Para financiar seu crescimento, a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) abriu o capital em bolsa, emitiu debêntures e contraiu empréstimos. Com esses recursos financeiros, expandiu a capacidade de produção, entrou em novos setores, como a mineração, expandiu as operações para outros países e realizou grandes investimentos na modernização das unidades e de processos industriais. As decisões financeiras tiveram grande participação pelo sucesso. Portanto, o objetivo econômico para a Administração financeira é
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Informática BásicaTemas: Sistemas Operacionais | Microsoft Windows
Sobre o Sistema Operacional Microsoft Windows 7 (configuração padrão), analise.
I. O painel de controle é um recurso que permite alterar as configurações do Sistema Operacional.
II. O WordPad é um editor de texto básico que está embutido no Sistema Operacional.
IIIl. O Paint é um editor de imagens e videos que está embutido no Sistema Operacional.
I. O painel de controle é um recurso que permite alterar as configurações do Sistema Operacional.
II. O WordPad é um editor de texto básico que está embutido no Sistema Operacional.
IIIl. O Paint é um editor de imagens e videos que está embutido no Sistema Operacional.
Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s)
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Orçamento e Finanças PúblicasTemas: Codificação da Receita | Receita Pública
“O §1º do art. 8º da Lei nº 4.320/1964 define que os itens da discriminação da receita, mencionados no art. 11 dessa lei, serão identificados por números de código decimal. Convencionou-se denominar este código de natureza de receita. Assim, a natureza de receita é a menor célula de informação no contexto orçamentário para as receitas públicas; por isso, contém todas as informações necessárias para as devidas alocações orçamentárias. A fim de possibilitar identificação detalhada dos recursos que ingressam nos cofres públicos, esta classificação é formada por um código numérico de 8 dígitos que subdivide-se em seis níveis – categoria econômica, origem, espécie, rubrica, alínea e subalínea."
(MCASP, 2012, p. 12-14.)
De acordo com a Lei nº 4.320/64, as receitas orçamentárias são divididas nas seguintes categorias econômicas: receitas correntes e receitas de capital. Os códigos correspondentes às referidas categorias econômicas são:
(MCASP, 2012, p. 12-14.)
De acordo com a Lei nº 4.320/64, as receitas orçamentárias são divididas nas seguintes categorias econômicas: receitas correntes e receitas de capital. Os códigos correspondentes às referidas categorias econômicas são:
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Língua PortuguesaTemas: Acentuação Gráfica: Tipos de Palavras | Ortografia
Texto associado
Mobilidade urbana
Por Fernando Rebouças
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a “mobilidade urbana”, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. Durante o século XX, o uso do automóvel foi uma resposta eficaz para se ter autonomia na mobilidade diária, mas, no início do século XXI, o aumento dos engarrafamentos nas grandes cidades tem gerado a necessidade de pensar em novas alternativas de transportes sustentáveis para o meio ambiente, para a economia e para a sociedade.
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida.
Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. A solução mais cabível é o investimento em transportes coletivos integrados, de qualidade e não poluentes, como primeiro passo para uma mobilidade urbana sustentável em todos os sentidos.
O transporte coletivo envolve a instalação de veículos sobre trilhos, como trens, metrôs e bondes com nova tecnologia, além da melhoria dos ônibus, os tornando não poluentes. Sendo necessário integrar o transporte de uma cidade com ciclovia, elevadores de alta capacidade, e sistemas de bicicletas públicas.
É necessário incentivar a população a utilizar o transporte coletivo e deixar o carro em casa, e respeitar o espaço do pedestre, também necessitado de calçadas mais confortáveis e seguras, protegidas por sinalização, sem buracos ou qualquer tipo de obstáculo.
(Disponível em: http://www.infoescola.com/transporte/mobilidade-urbana/. Adaptado.)
Por Fernando Rebouças
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a “mobilidade urbana”, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. Durante o século XX, o uso do automóvel foi uma resposta eficaz para se ter autonomia na mobilidade diária, mas, no início do século XXI, o aumento dos engarrafamentos nas grandes cidades tem gerado a necessidade de pensar em novas alternativas de transportes sustentáveis para o meio ambiente, para a economia e para a sociedade.
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida.
Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. A solução mais cabível é o investimento em transportes coletivos integrados, de qualidade e não poluentes, como primeiro passo para uma mobilidade urbana sustentável em todos os sentidos.
O transporte coletivo envolve a instalação de veículos sobre trilhos, como trens, metrôs e bondes com nova tecnologia, além da melhoria dos ônibus, os tornando não poluentes. Sendo necessário integrar o transporte de uma cidade com ciclovia, elevadores de alta capacidade, e sistemas de bicicletas públicas.
É necessário incentivar a população a utilizar o transporte coletivo e deixar o carro em casa, e respeitar o espaço do pedestre, também necessitado de calçadas mais confortáveis e seguras, protegidas por sinalização, sem buracos ou qualquer tipo de obstáculo.
(Disponível em: http://www.infoescola.com/transporte/mobilidade-urbana/. Adaptado.)
A palavra “público”, transcrita do texto, é acentuada pelo mesmo motivo que a seguinte palavra:
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Planejamento e Gestão de Obras | Gestão de Projetos de Construção | Orçamentação em Engenharia Civil
O propósito do orçamento não se resume à definição do custo da obra, visto apresentar uma abrangência maior, servindo de subsídio para outras aplicações. Sobre o tema, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Levantamento dos materiais e serviços: a descrição e a quantificação dos materiais e serviços ajudam o construtor a planejar as compras, identificar fornecedores, estudar formas de pagamento e analisar metodologias executivas.
( ) Obtenção de índices para acompanhamento: é com base nos índices de utilização de cada insumo (mão de obra, equipamento, material) que o construtor poderá realizar uma comparação entre o que orçou e o que está efetivamente acontecendo na obra. Os índices servem, também, como metas de desempenho para as equipes de campo.
( ) Dimensionamento de equipes: a quantidade de homem-hora requerida para cada serviço serve para a determinação da equipe. A partir do índice, determina-se o número de trabalhadores para uma dada duração do serviço.
A sequência está correta em
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Código de Trânsito Brasileiro (CTB)Temas: Sistema Nacional de Trânsito | Disposições Gerais e Estrutura do SNT
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, NÃO faz parte do Sistema Nacional de Trânsito o seguinte órgão:
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